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【茂盛推薦】—— 一名茂克貨車駕駛員的故事
一個真正的、純粹的卡車人，車，是他的伙伴，家，是他的天堂。他們對車有執著的癡迷，對家人有無限的、從未說出口的愛。
在車上看著前方，握著方向盤就仿佛掌控著全世界。在家里坐在床邊，為孩子蓋上踢掉的被子，就仿佛擁有著最大的幸福。
他們熱情又常常無奈，他們堅強又常常脆弱，他們很累卻又舍不得休息，他們對不公與偏見裝作無所謂，但卻又忍不住獨自傷懷。
他們是男人，泰山壓頂不變色；他們是父親，遮風擋雨不畏懼；他們是孩子，迷惑茫然不知所措；他們是一部車，懂他的人，會得到最大的動力釋放，愛他的人，會陪著你到天涯海角。
茂克，以前、現在有太多太多的貨車司機，而我們的對于這個群體的關注和關懷都或許少了一些。茂克到底有多少貨車，有多少人從事跑運輸，沒人能清楚的給個數，你在春節的時候就會看到茂克的大街小巷停放著大大小小各式的貨車。開貨車跑運輸是茂克很多家庭收入的主要來源，買車，對于很多家庭來說，他們必須經過咬緊牙關、東拼西湊、細心盤算加上深思熟慮后才能買一輛好的貨車。
常年跑車在外，多少個日夜都是在發動機噪音和車輪的顛簸下入眠的。胃病、腰椎頸椎疾病、前列腺、睡眠問題等等都已經屢見不鮮了，甚至可以毫不夸張的說，他們的生命每時每刻都掌控在方向盤上，一個失誤或者瞌睡都很危險。還要和交警、路政、運政斗智斗勇。這個群體，這一群人，他們所承受的一切，所掙來的每一分錢都是在刀尖上起舞。
而他們也有生活的另一面，對茂克穆斯林跑車的兄弟來說，電飯煲、電煮鍋、一瓶干巴、一桶炸醬、一包酸菜是每車的標配；他們會在車上放一塊干凈的小石頭、一塊禮拜毯；他們會在車上放一套干凈喜歡的衣服；他們去到哪里會給家里人、給親愛的她帶禮物.......
MT，一名來自茂克的貨車司機，25歲，年紀不大，但已有7年多的駕齡。在他這幾的年的跑運輸生活中，經歷過喜悅、失落、茫然。他目前將近三分之一的生命都是在貨車上、路上度過的，他說，他不后悔。
16歲？17歲？18歲？具體是什么時候開始走上跑運輸這條路的，在電話那頭，他沒有思考的說了18歲。但是在我的印象中，不是18歲，或是16、17歲。當我問他是什么原因選擇了開貨車這條路時，他說了在茂克長大的孩子的一個共同想法，那就是小的時候，感覺開大貨車很帥氣、掙錢，能跑到各地方去。MT選擇跑運輸還有另外一個原因，他從小都比較調皮，賴皮，他的朋友現在還會有人叫他“賴毛三”，因為調皮讀書、念經的路他都沒能堅持住，加之他家里大哥也是要開貨車跑運輸的，所以自然而然的沒讀書、沒念經的他就只能選擇這條路了。他告訴我他第一出車就是他大哥帶出去的，好像是去廣州，雖然他不太清楚第一次的目的地，但他清楚的記得第一輛車的車牌：云H10289。從18歲開車，他有五年的時間是沒有駕駛證的，直達2014年底拿到駕駛證，他說他再也不怕交警查駕駛證了，以前一遇到交警就像看到耗子看見貓一樣。拿到駕駛證的那天，他感覺就像讀書人拿到錄取通知書的心情，高興！
MT這些年的足跡踏遍粵、桂、閩、湘、川、黔等地，1年365天有300天是在路上的。我開玩笑的對他說，你走過的路比香飄飄奶茶杯子連起來還要長。他去過的地方很多，但真正逛下每個地方的機會很少，大部分裝貨卸貨的地方在工廠，郊區，并且大部分時候裝卸好貨物就走了，不停留太長時間。除非實在沒貨了把就會在停車場住幾天，到市區逛一下。但是他說誰也不愿這樣啊，這樣每天的花銷就是幾百。
當問到他跑貨車這些年什么時候最難熬？什么時候就舒服的時候，我想這應該是跑車人故事最多的地方，能說最多的時候。他只用了剪短的一句話就概括了：車拋錨爛在路上和卸貨完領拿運費是時候最難熬和最舒服。他這概括的精辟啊，這就好比人啊，人身體哪不舒服和吃飽的的時候是最難熬和最舒服的。
開車在外，家人朋友最擔心的還是安全問題。關于安全方面的問題，我沒有問他什么，一方面我覺得他是一名“老”師傅了，安全問題他肯定是記心里的；而沒問他的另一個原因是他家里的一個的親戚也是跑貨車運輸的，前兩年因為發生交通事故去世了，這我不敢問他，也不想問他。他們用他們的“心血、身體、汗水、時間”奉獻在一年300多天的路上，無論天寒地熱，一路風雨兼程！希望他們出入平安。
江湖雖遠，有你不孤單！僅以此文獻給那些將青春灑在公路上的卡車司機們。
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